成都弱電公司訊：

近年來，隨著我國城市化進程飛速發展，汽車普及進程也隨之加快，由此所帶來的各種交通問題逐漸凸顯，交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問題已然成為各大城市的通病。那么如何有效緩解路面交通擁堵、減少事故發生，除必要時緊急預案外，還應從全局、科學的角度去考慮。以車聯網為主要內容的智能交通解決方案正在被經管部門越來越多地提及，這也是未來我國交通發展應該看到的圖景。

智能交通邁向車聯網

2018，千億市場即將開啟，我們的智能交通也不知不覺進入了車聯網時代。互聯網能讓人們實現點對點的信息交流，車聯網則能讓車與車之間實現對話。未來具備了車聯網功能的汽車不僅高效、環保、智能，更重要的是它還可以提供前所未有的交通平安保障，甚至可以將汽車司機發生交通事故的概率降低為零。預計未來3年車聯網產業的產值將有望超過1000億元，車聯網或將成為一個不亞于移動互聯網市場產值的超級藍海。

交通平安、交通堵塞及環境污染是困擾當今國際交通領域的三大難題，尤其以交通平安問題最為嚴重。國內每年僅交通事故一項造成的傷、亡人數就達50多萬，死亡人數十多萬。在車聯網的支持下，智能交通技術將大大地提高交通道路經管水平，有效減少交通事故的發生。可使車輛平安事故率比現在降低20%，每年因交通事故造成的死亡人數下降30%～70%。同時，智能交通技術可以大大提高道路效率。在車聯網的支持下，智能交通技術可大大降低汽車能耗。的石油消耗量僅次于美國，居全球第二，石油進口依存度達到56%。我國交通運輸業的汽車耗油已經占到全國石油消費的40%。通過以車聯網為主要特征的智能交通控制，由于平均車速的提高帶來了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少，汽車油耗也可由此降低15%。

從2018年，零排放、零油耗、零堵塞、零事故、且駕乘充滿時尚和樂趣是智能交通發展的美好愿景。而車聯網技術對這個愿景的實現起著決定性的作用，以車為節點的車聯網概念必將給汽車產業帶來革命性的飛躍。

智能交通發展難題

1、關鍵核心技術問題。關鍵核心技術問題是影響我國智能交通產業競爭力的主要問題。目前我國市場的智能交通中高端產品主要是國外品牌，關鍵核心技術主要依賴從國外進口。即使是發展最快、推廣范圍最廣的智能交通行業經管和智能導航產業也不例外。

此外，在智能交通行業經管方面，關鍵設備和技術也是依賴進口。關鍵核心技術的缺乏不僅使產業在發展過程中不斷付出昂貴的技術使用成本，同時產業的命脈也會被國外企業所扼制。

2、技術的尺度化問題。由于產品沒有尺度化，市場準入缺乏適當尺度和門檻，任何投資商都可以自由進入，導致產品質量缺乏保障，降低了消費者對產品的信心和信任度。

3、產業鏈整合問題。我國智能交通企業的專業化生產程度很低，仍然處于各自為政、孤軍奮戰的狀態，尚未形成完整的產業鏈。

4、市場培育問題。目前，即使是在幾個國家智能交通示范城市，智能交通產品和服務市場也只是部分形成，顧客對大多數智能交通產品和服務還熟悉不足。

結束語

隨著城市化率的快速提升和汽車數量井噴式增長，城市擁堵問題近年幾何級數地出現，同時伴生愈加嚴重的交通事故、噪聲污染和尾氣排放，明顯地制約了城市的承載能力和運轉效率。擁堵的核心在于城市通行能力增長有限而需求增長過快；交通事故的核心在于出行者和駕駛者素質的提高跟不上城市化和機動車發展的進度。在傳統手段無能為力或性價比過低時，讓交通更為順暢的任務就轉向了智能交通行業的發展。所以，智能交通的出現大大改善和緩解了這些問題。2018年，隨著智慧城市項目推進和車聯網技術發展，智能交通必然處于發展的上升期，累積的千億市場將形成，而如何撬動這個巨大市場，車聯網企業或許將有一番作為。